Die Grünen und Linken haben zusammen mit Naturschützern heute vor der Ratssitzung gegen die geplante, zwei Millionen Euro teure Sanierung des Innenstadt-Stauwehrs am Mariengymnasium demonstriert. Sie fordern, die Aa nicht weiter aufstauen zu lassen, um den Fischen und anderen Tieren eine Lebensgrundlage in einen natürlichen Flussverlauf zu geben. Der Angelsportverein hatte schon vorher in die gleiche Kerbe geschlagen. Neuerdings will auch die FDP die Aa dauerhaft tiefergelegt wissen. Sie schlägt vor, das Aa-Ufer in eine Art Park umzuwandeln und stärker für touristische Zwecke zu nutzen. In der anschließenden Ratssitzung setzte sich eine Allianz von CDU und SPD durch. Ein Vertagungsantrag wurde abgelehnt. Damit wird das Stauwehr für rund zwei Millionen Euro saniert.

Das Stauwehr am Mariengymnasium wird für fast zwei Millionen Euro erneuert und um eine Fischtreppe erweitert. Dafür stimmte heute Abend mehrheitlich der Ausschuss für Umwelt und Grün. Ein auch von den Linken unterstützter Antrag der Grünen, das Bauwerk abzureißen und der Aa ihren natürlichen Raum zu geben, wurde von CDU, SPD und FDP abgelehnt. Ein Verzicht auf ein Stauwehr sei dem Hochwasserschutz dienlicher als eine Sanierung. Zudem sei das ökologischer und günstiger, hatte zuvor Christoph Paffrath von den Grünen erklärt. Dem hielt CDU-Ratsmitglied Bernhard Lübberdink entgegen, dass nicht klar sei, wie sich eine dauerhaft tiefergelegte Aa auf den Grundwasserspiegel in der Innenstadt auswirke. Dauerhaft sei mit Gebäudeschäden zu rechnen, so sein Argument.  Zudem führte er städtebaulich Aspekte an. Ein aufgestaute Aa ist nach Ansicht der Befürworter eines Stauwehr offenbar ansehnlicher als ein dahinplätschernde.

Von BERTHOLD BLESENKEMPER Das zweijährige, stille Moratoirum ist tot. Es lebe eine neue stille Arbeitsgruppe. Die zumindest schlägt eine Allianz aus CDU und Grünen in der seit Jahren geführten Diskussion um das Industriestammgleis in Mussum vor. Die Bahnstrecke scheint nach dem Regierungswechsel in Berlin plötzlich wieder Zukunft zu haben. Auch in der Wirtschaft gibt es offenbar wieder ausreichendes Interesse. Dementsprechend will die Bocholter Politik „die Umsetzung des Schienengüterverkehrs in Bocholt unter Einbeziehung und Engagement der Wirtschaft“ bei gleichzeitigem Ausschluss der Öffentlichkeit neu erarbeiten. „Es soll eben nichts nach außen dringen“, kommentierte Stadtbaurat Daniel Zöhler. SPD und Linke aber machten da nicht mit. Sie waren gegen eine stille, dafür aber für eine normale Arbeitsgruppe. Die tagt zwar ebenfalls streng geheim, kann aber zumindest von interessierten Stadtverordneten jederzeit besucht werden. Am Ende gab es keine Einigung. Das Thema wurde in den Haupt-