La policía conoce el tráfico diario de personas con discapacidad.

La policía conoce el tráfico diario de personas con discapacidad.
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Podría ser tan fácil. Rápidamente al otro lado de la calle. Pero hay mucha actividad en la calle principal de Groß-Reken. Los coches frenan, los ciclistas pasan serpenteantes, los autobuses se alinean en las paradas. Un policía cruza el carril a grandes zancadas. Algunos usuarios de sillas de ruedas lo miran de cerca desde la acera. A veces, el superintendente jefe de policía Andreas Rudde cruza directamente al otro lado de la calle, a veces elige la diagonal. El mensaje que transmite: "¡Tome siempre la ruta más corta posible!" Los usuarios de sillas de ruedas esperan con cuidado, alineados en una fila en la acera para seguir las instrucciones de la policía y con la misma seguridad para llegar al otro lado de la calle.

Porque en este día se anuncia la formación práctica para un grupo de nueve personas con discapacidad en el Benediktushof Maria-Veen en Groß-Reken. La acción de la policía y la institución social tiene como objetivo brindar mayor seguridad a los participantes cuando se desplazan por la vía. Siete usuarios de sillas de ruedas y dos peatones practican la prevención de la seguridad vial con compañeros del Benediktushof y dos policías. Los ejercicios se basan en su vida cotidiana: debe cruzar la calle principal, así como los semáforos en Coesfelder Straße y Borkener Straße, siempre acompañados de cerca por Andreas Rudde y su colega, la comisionada de policía Gina Ligges.

La semana de acción existe desde hace casi 30 años. La atención se centra no solo en cruzar el carril de forma segura, sino también en el "punto ciego" y la longitud de las distancias de frenado. “Hacemos entrenamiento práctico, casi todos los días durante la semana de acción. De esta manera, los participantes conocen las fuentes de peligro en el tráfico diario y cómo lidiar con ellas de manera segura ”, dice Andreas Rudde de camino a los semáforos.

Maris Cuntz se acerca al mástil del semáforo y aprieta el botón del semáforo. Coloca su silla de ruedas en su posición para que pueda deslizarse suavemente sobre el bordillo hacia la calle. No tiene que esperar, porque el hombre verde se ilumina por ella. Maris mira de nuevo a derecha e izquierda. Entonces es el momento de llegar a la acera del otro lado de la calle antes de que cambien los semáforos. ¡Hecho! Maris sonríe: "¡Normalmente tengo los mayores problemas en los semáforos!"

Los cuidadores del Benediktushof y los oficiales de policía estuvieron de acuerdo en este día: no se puede sobreestimar la seguridad vial de las personas con discapacidad. Pero la asociación en el tráfico solo funciona en dos lados: los automovilistas también deben ser conscientes de la situación particular en la que las personas con discapacidad participan en el tráfico rodado. Las reacciones tardías pueden ser una parte tan importante de esto como las habilidades motoras limitadas. Dado que a veces puede ser difícil, si los bordillos no se aplanan o quieren superar otros obstáculos que las personas sin discapacidad a menudo perciben como tales.

Andreas Rudde está seguro: el trabajo de prevención vale la pena y puede continuar el próximo año, cuando el inspector jefe de policía sea seguido por un par de ojos atentos mientras les muestra la ruta más segura en carreteras con mucho tráfico.

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