Bozuk tedarik zincirleri: ROSE müşterilerinin dağ bisikleti için altı aya kadar beklemesi gerekiyor

Bozuk tedarik zincirleri: ROSE müşterilerinin dağ bisikleti için altı aya kadar beklemesi gerekiyor
herşey

Satışlarda yüzde 2020 artışla son derece başarılı bir 34 mali yılının ardından, korona salgınının ekonomik etkileri artık bisiklet üreticisi ve perakendeci Rose Bikes'i de etkiliyor. Bunun nedeni, Asya'dan bisiklet montajı için sabit parça ve bileşenlerin eksikliğidir. Bunun Bocholter'ların teslimat kapasitesi üzerinde - özellikle dağ bisikleti segmentinde - sonuçları vardır. Müşteriler altı aya kadar gecikmeler bekleyebilir
.
Rose Bikes CEO'su Thorsten Heckrath-Rose "Bu duruma tamamen şaşırdık" diyor. “Sipariş edilen ürünlerimiz, Asyalı tedarikçilerin söz verdiği gibi gelmiyor. Henüz söz verdiğimiz herhangi bir parça almadık. " Aile girişimcisi, artık son derece uzun bekleme sürelerine hazırlıklı olmak zorunda olan tüm etkilenen müşterilerden özür diliyor: "Sorunu çözmek bizim için en büyük önceliğe sahip ve önümüzdeki birkaç günde dağ bisikletlerimizi kademeli olarak yeniden teslim edebileceğimize inanıyoruz. haftalar ve aylar gelişebilir, ”diye açıklıyor Heckrath-Rose. Bununla birlikte, durumu değerlendirmek şu anda zordur ve güvenilir bir açıklama yapılamamaktadır.

Rose Bikes, şeffaf müşteri iletişimi sağlamak için bir müşteri hizmetleri görev gücü oluşturdu. Amaç, ilgili müşterilerle diyaloğa girmek ve teslimat ikilemine çözümler sunmaktır. Rose Bikes Perakende Müdürü Tim Böker, "Rose Bikes, en iyi hizmeti ve en iyi kaliteyi temsil ediyor ve biz de bunu size sunmaya devam etmek istiyoruz" diye açıklıyor. "Böyle durumlarda, şeffaflık ve açık sözlülük bizim için daha da önemli. Gecikmeden bisiklet teslimi etkilenen herkes bizden siparişlerinin durumu hakkında tüm önemli bilgileri ve müşteri için uygun bir çözüm bulmak için sonraki adımları içeren kişisel bir e-posta alacak. "

Rose Bikes, tek haneli milyon aralığında bir satış kaybı bekliyor. Bununla birlikte, son yıllardaki başarılar sayesinde, şirket ekonomik olarak iyi konumlanmış görüyor, gelecek yıl için tedarik planlamasında tam risk alıyor ve şu anda 100 yılı aşkın şirket tarihindeki en büyük malları satın alıyor. 2022'de maksimum teslimat yapabilecek. Şirket aynı zamanda ürün geliştirme, dijitalleştirme, marka ve alanın genişletilmesine yönelik yatırımlarına da bağlı kalıyor, örneğin Köln'de yaz başında mağaza açılışı gibi. Tim Böker, "Kriz zamanlarında motosikletlerimizle müşteri deneyimini iyileştirmek için tam gaz vermenin önemli olduğuna inanıyoruz" dedi.

Bisiklet üreticisi, gelecekte teslimat kapasitesini sağlamaya en büyük önceliği verecek ve bu nedenle satın alma konusunda stratejik olarak gelişmeye devam edecek. Asya bölgesi için satın alma yetkinliğini ve tedarikçilerle daha fazla var olmayı sağlayacak olan yeni “Tedarik Zinciri Başkanı” pozisyonu kısa süre içinde yönetim düzeyinde oluşturulacak.

Ayrıca Rose CEO'su Marcus Diekmann, tüm bisiklet endüstrisinin Avrupa'da kendi yetkinliklerini geliştirme ve Asya'ya olan bağımlılığını azaltma yükümlülüğü olduğunu düşünüyor. Marcus Diekmann, "Asya'daki pek çok segmentteki iyi geçmiş deneyime rağmen, üretim tesisleri ve kapasitelerinin de Avrupa'da kurulması gerektiğine" inanıyor. "Bu, tüm sektörün ancak birlikte başlayabileceği bir görevdir."

Made in Bocholt Hakkında

Bocholt'ta yapılan bir haber portalıdır. Burada yayınlanan makaleler, çeşitli kaynaklardan yayımlanan basın bültenlerinin yanı sıra, genellikle niteliklerle gösterilen yazar katkılarından oluşmaktadır.